对于赛道，唯一一个主要的埋怨就是每一个拉力赛站的路线相对有些短。游戏中的大多数赛站只需要花费三到四分钟就可以完成。而真实的拉力赛车手在比赛中所要的面对的赛道很多都异常庞大，一般平均下来也有九英里以上，这样一对比就显得差异有些太大了。对于《科林麦克雷拉力赛2005》的PC版（使用的是DVD盘片）来说，包含这种长度的赛道肯定会更受欢迎。

　　因为赛区之间的环境有巨大的差异，所以作为一名拉力赛车手，正确的汽车设置是成功的关键。与系列游戏中先前的版本一样，在上路之前，《科林麦克雷拉力赛2005》可以让你调整汽车的许多不同方面，包括轮胎（你的选择最好根据赛区的不同而改变）、底盘高度（ride height）、弹性设施、抗侧倾杆、前后轮刹车效率比（break bias）、转向系统、变速箱等等。在你上路之后，你先前所做的每一项调整都会通过汽车性能很好的体现出来。同样，对正确的地理环境做出正确的修改也是非常重要的。

　　然而，《科林麦克雷拉力赛2005》仍然没有达到预期的效果。即使游戏给你提供了紧接着的两个赛站的预览资料，但是这些资料相当平庸，大体上包括了赛道的长度、天气状况、时刻表、你将遇到的路面种类，以及描画赛站各个地区大致轮廓的可缩放地图。更多的信息经常需要进行智能设置选择，尤其是天气状况，赛站之间经常会发生显著的变化。同样地，急剧的海拔落差（它经常会要求较低的变速箱设置）也值得注意。作为一名玩家，你要么记住赛站的特征，要么设法根据你所知道的通常而言的赛区情况，来推测出相关的环境。

　　在比赛的途中，你能够看见赛车受到的损害。在屏幕的左下角有一个损害指示器，对赛车的每一个重要部分都给你提供了不同色彩标记的损害信息。在《科林麦克雷拉力赛2005》中，有两种损害模式：normal和advanced。Normal就表示你车子没什么大碍，仍然能够安然无恙的跑完赛站全程。而advanced损害就不能马虎对待了，甚至再也经不起轻微的刮擦。但是，无论我们如何努力，也不能够彻底地毁坏一辆赛车，甚至用大量的advanced损害也不行。